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吉德林法則,波克定理,藍斯登定律,塔馬拉效應,無論你在什么領域都該了解的那些法則

文章更新時間:2016-11-15  來源:  點擊:52
管理和生活息息相關,在管理中我們悟出道理,在生活中的各個領域,也都是能運用上的。前人和和專家通過實踐給我們留下的各種法則,對我們來說,認真體會,也許能收益終生。

吉德林法則
誰都會遇到難題,人如此,企業也是如此。在瞬間萬變的環境下,怎樣才能最有效地解決難題,并沒有一個固定的規律。

英國的麥克斯亞郡曾有一個婦女向法院控告,說她丈夫迷戀足球已經到了無以復加、不能容忍的地步,嚴重影響了他們的夫妻關系。她要求生產足球的廠商——宇宙足球廠賠償她精神損失費10萬英鎊。在我們看來,這一指控毫無道理。但在結果宣判之前,種種跡象表明,這位婦女的要求得到了大多數陪審團成員的支持。想到馬上就要支付巨額的賠償費,宇宙足球廠的老板很是憂慮。

這時,宇宙足球廠的公關顧問認為,對公司來說,問題的關鍵就是這位婦女的控告讓公司損失了大筆的錢,要是能通過這次控告重新賺回損失的錢,問題不就迎刃而解了嗎?于是,他向公司建議:與其在法庭上與陪審團進行無謂的陳述,還不如利用這一離譜的案例,為公司大造聲勢,向人們證明宇宙廠生產的足球魅力之大。于是,他們與各媒體進行了溝通,讓他們對這場官司進行大肆渲染。果然,這場官司經傳媒的不斷轟炸后,宇宙足球廠名聲大振,產品銷量一下子就翻了四倍。與損失10萬英鎊比起來,宇宙足球廠算是因小禍而得了大福。 成功并不是沒有程序可循的。遇到難題,不管你要怎樣解決它,成功的前提是看清難題的關鍵在哪里。把難題清清楚楚地寫出來,便已經解決了一半。只有先認清問題,才能很好地解決問題。找到了問題的關鍵,也就找到了解決問題的方法,剩下的就是如何來具體實行了。

波克定理
只有在爭辯中,才可能誕生最好的主意和最好的決定。無摩擦便無磨合,有爭論才有高論。強調發揮個人觀點,鼓勵員工積極參與企業決策,群策群力辦好企業盡管是企業的成功之本,但是一旦這一方法應用不利,也有可能給企業帶來毀滅性的打擊,所以優秀的理念還需要優秀的制度來保證它的實施。

20世紀80年代曾領導過電腦工業新潮流的蘋果電腦現已處于崩潰的邊緣。1996年10月到1997年3月,它共虧損12400萬美元。1997年初,蘋果宣布將裁減1300名員工,1月下旬有傳言說蘋果在尋找買主,由于買方出價太低,談判破裂;蘋果公司于2月份召開緊急會議,對領導層進行了改組,力求渡過難關,繼續生存。蘋果電腦為何失利,引起人們的強烈興趣。有人說是由于蘋果公司的銷售策略不對,也有人說是蘋果電腦太過于精致化未能注意服務質量。得出:蘋果失利,源在原本的爭辯文化失調。從而進行及時改革。

塔馬拉效應
善藏者人不可知,能知者人無以藏。塔馬拉是捷克雷達專家弗 佩赫發明的一種雷達,它與其他雷達的最大不同是不發射信號而只接收信號,故不會被敵方反雷達裝置發現。

在古代,有多少良臣名將落得 “鳥盡弓藏、兔死狗烹”的下場,“才高被人忌”,還需要韜光養晦。學會在領導面前隱藏實力。“才高被人忌”,這是古今職場的通病,下屬最好學會韜光養晦,大智若愚,才能善始善終。領導往往容不下強者。有的領導有很強的嫉妒心理,如果下屬超過自己就不能容忍。似乎下屬的成功就意味著自己的失敗。嫉賢妒能是一些人的社會通病。對下屬而言,本來是自己通過努力,辛辛苦苦得來的一點成績,卻反而招致上司如此不友好的對待,往往會給人帶來一種極大的委屈和不平。有事業心的人都想成功,而成功難免招致別人眼紅和嫉妒。在受到別人嫉妒,特別上司的嫉妒時,下屬最好能夠學會韜光養晦、大智若愚,千萬不要與上司爭功。

藍斯登定律
跟一位朋友一起工作,遠較在“父親”之下工作有趣得多。有很多公司管理者,比較喜歡在管理崗位上板起面孔,做出一副父親的模樣。他們大概覺得這樣才能贏得下屬的尊重,樹立起自己的權威,從而方便管理。這是走入了管理的誤區。可敬不可親,終難敬;有權沒有威,常失權。現代人的平等意識普遍增強了,板起面孔不能真正成為權威。

連續20年保持贏利的美國西南航空公司,通過處處為員工提供支持,保持了員工對公司的高度認同和工作熱情。西南航空公司要求管理層要經常走近員工,參與一線員工的工作,傾聽員工的心聲,告訴員工關于如何改進工作的建議和思想。與其他服務性公司不同的是,西南航空公司并不認為顧客永遠是對的。公司總裁赫伯·克勒赫說:“實際上,顧客也并不總是對的,他們也經常犯錯。我們經常遇到毒癮者、醉漢或可恥的家伙。這時我們不說顧客永遠是對的。我們說:你永遠也不要再乘坐西南航空公司的航班了,因為你竟然那樣對待我們的員工。”正是這種寧愿“得罪”無理的顧客,也要保護自己員工的做法,使得西南航空公司的每一個職員都得到了很好的關照、尊重和愛。員工們則以十倍的熱情和服務來回報顧客。赫伯·克勒赫說:“也許有其他公司與我們公司的成本相同,也許有其他公司的服務質量與我們公司相同,但有一件事它們是不可能與我們公司一樣的,至少不會很容易,那就是——我們的員工對待顧客的精神狀態和態度。”這正是西南航空公司長期盈利的秘訣所在。

在我們看來,這些公司所運用的一些方法似乎都不足為奇,但要持之以恒地去做這些事情卻并非易事。成功的企業之所以能成功,就在于它一以貫之地做到這一點。

魯尼恩定律
賽跑時不一定快的贏,打架時不一定弱的輸。笑到最后的才是贏家。競爭是一項長距離的賽跑,一時的領先并不能保證最后的勝利,陰溝里翻船的事并沒少發生。同樣,一時的落后并不代表會永遠落后,奮起直追,你就會成為笑到最后的人。

通用汽車公司與福特汽車公司對汽車行業主導權的紛爭,就為我們提供了一個絕佳的案例。二十世紀初期,汽車還是富人專有的玩具。1903年,亨利·福特建立了福特汽車公司。福特的目標非常明確,就是要制造工人們都買得起的汽車。經過多年的精心研制,亨利·福特終于造出了自己夢想中的汽車。這種T型車堅固結實、容易操縱,售價是825美元。到了1913年,福特汽車的年銷量接近25萬輛。

1920年,美國經濟出現衰退,汽車的需求量也減少了。由于福特汽車的成本很低,因此他們能夠將自己汽車的價格再降低25%。這時的通用汽車公司就無法像福特汽車公司那樣去做,銷售額急劇下滑。在與福特的競爭中敗下陣來的通用汽車公司總裁斯隆明白,自己不能與福特公司的低成本T型車展開競爭。經過權衡利弊,斯隆認為,福特公司只制造一種類別的汽車,這雖是他們的優勢,但也是他們的劣勢。隨著人們對汽車需求的改變,產品多樣化、消費者分層化應該是汽車發展的一個方向。于是,斯隆為通用汽車公司制定了"滿足各類錢袋、各種要求"的汽車新戰略。參照人們經濟狀況的不同,提供不同價位和檔次的產品。在斯隆的領導之下,通用汽車公司的業績節節上升。再次證明,笑到最后的才是贏家。

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